1249dfeb     

Королев В О - Гвардейцы Первой Штурмовой



Королев В.О.
Гвардейцы первой штурмовой
Содержание
Начало пути
В Сталинградской битве
Над Донбассом и Приднепровьем
В боях за Крым
В небе Белоруссии и Литвы
В Восточно-прусской операции
Список Героев Советского Союза
Примечания
Начало пути
В конце мая 1942 года полковник Горлаченко М.И. получил приказание срочно
прибыть в Москву в штаб ВВС Красной Армии.
После недолгой беседы в управлении кадров он был назначен на должность
командира 226-й штурмовой авиационной дивизии, сформированной несколько дней
назад, 18 мая{1}.
В полках и эскадрильях служило немало бойцов и командиров, которые знали
этого стройного, подтянутого полковника еще до войны. Одним, например, было
известно, что в 1937 году Горлаченко добровольцем отправился в Испанию и там в
составе интернациональных бригад мужественно дрался с фашистскими мятежниками.
Другие знали, что зимой 1939\40 г. он во главе бомбардировочного полка активно
участвовал в боях с белофиннами. Несмотря на сильные морозы, магнитные бури,
туманы и снегопады, неоднократно водил большие группы самолетов на
бомбардировку мощных укреплений линии Маннергейма и других важных военных
объектов.
Ко времени назначения командиром дивизии Горлаченко имел богатый боевой
опыт. С первых дней Великой Отечественной войны командовал штурмовым
авиационным полком, который хорошо проявил себя в борьбе с гитлеровскими
оккупантами.
- Мы даем в ваше распоряжение самолет У-2. Вот на нем и добирайтесь до
своей дивизии, - сказали Горлаченко вместе с добрым напутствием в штабе ВВС.
И он полетел. Самолет взял курс на Елец. Горлаченко казалось, что очень
медленно приближался он к месту назначения. Действительно, полет длился больше
десяти часов. Полковника легко можно было понять: ему хотелось быстрее
оказаться в кругу тех, с кем предстояло выдержать еще один серьезнейший
экзамен на политическую и боевую зрелость. Не терпелось войти в курс дела,
основательно познакомиться с людьми, поступившими под его командование.
На аэродроме комдива встретили начальник штаба дивизии подполковник П.Г.
Питерских, а также старшие батальонные комиссары - военком дивизии С.А. Васин
и начальник политотдела М.И. Тарасенко.
- Дивизия, - доложил подполковник Питерских, - входит в состав 2-й
воздушной армии Брянского фронта. Воздушная армия пока в стадии формирования.
Ее штаб и командующий Степан Акимович Красовский находятся тут же, в Ельце. На
вооружении двух наших полков имеется тридцать исправных и восемь поврежденных
в боях самолетов-штурмовиков "Ил-два".
Горлаченко, не мешкая, направился в штаб воздушной армии. Представился
командарму, детально ознакомился с обстановкой. В тот же день распорядился
собрать руководящий состав дивизии и полков. В простой, доходчивой форме,
ничего не приукрашивая и не приувеличивая, комдив ввел подчиненных в курс
боевой обстановки, подчеркнул, что она требует приложения максимальных усилий
каждого.
Подобные же совещания, вернее, задушевные беседы комдива с летчиками,
инженерами, техниками и младшими авиационными специалистами состоялись и в
полках.
Дивизия в тот период состояла из 504-го и 800-го штурмовых авиационных
полков. Первый из них с 11 самолетами базировался на аэродроме Логиново,
второй - в Касторное. На его вооружении было 19 штурмовиков Ил-2{2}.
Что представляли собой части дивизии? 504-й штурмовой авиаполк был
сформирован в начале сентября 1941 года. Командиром полка с начала его
существования и до декабря 1942 года был капитан Ф.З. Болдырихин, а во



Назад